{Play}

Divendres passat el carregador Red Zed 1, va carregar els dos fast ferris en la seva coberta per a posar rumb a Formentera. El Red Zed 1 va arribar a Ketchikan a l'abril per a abordar el pla d'ancoratge i viatge dels fast ferris Fairweather i Chenega, adquirits a principi d'any per la naviliera Trasmapi. La maniobra va començar amb la immersió del vaixell de càrrega a última hora de la nit del dijous al divendres (00:30 h hora local d'Alaska, les 10:30 h hora a Espanya), per a després, mitjançant dos remolcadors Amak Towing, carregar els dos ferris en la seva coberta. Mitjançant treballs subaquàtics realitzats per un equip de bussos especialitzat, es van recolzar sobre un bressol de fusta. Una vegada finalitzats aquests treballs, el vaixell de càrrega va emergitr bombant l'aigua dels seus tancs de llast. Aquesta maniobra va durar una mica més de 14 hores. S'estima que la resta de treballs a realitzar, demoressin la sortida d'Alaska almenys una setmana, per a després creuar l'Atlàntic a través del canal de Panamà i arribar a Espanya, on es faran els treballs necessaris per a adequar-los als estàndards de qualitat exigits per Trasmapi. Els fast ferris, construïts per Derecktor Shipyards de Bridgeport entre 2004 i 2005 per a la naviliera Alaska Marini Highway, tenen 71,75 m d'eslora, 18,6 m de manga 2,65 m de calat. Poden transportar fins a 250 passatgers i 55 vehicles, aconseguint una velocitat de 32 nusos. Aquests 2 vaixells se sumen als 6 bucs de la naviliera amb els quals cobreix els trajectes entre Formentera i Eivissa.